Oresund: A Ponte Impossível

A Ponte Oresund é a maior ponte rodoferroviária da Europa, conectando Copenhague (Dinamarca) a Malmö (Suécia) através do estreito de Oresund.

Ponte Oresund: A Ponte Impossível que Liga Dois Países

A história da ponte é fascinante e representa a realização de um sonho que durou mais de 100 anos. A ideia de conectar a Dinamarca e a Suécia através do estreito de Oresund começou a ser discutida ainda no final do século XIX, mas só se tornou realidade no ano 2000.

O Projeto e Construção

Desde o século 19, havia planos para construir uma ponte ou túnel entre a Suécia e Dinamarca. No entanto, apenas em 1991, os governos dos dois países assinaram um acordo para construir a ponte de Oresund.

A construção começou em 1995 e levou cerca de 5 anos para ser concluída. A ponte foi projetaa pela empresa dinamarquesa COWI A/S e construída pela empresa sueca Skanska AB.

Para superar os desafios, os engenheiros desenvolveram uma solução verdadeiramente inovadora: uma estrutura híbrida composta por três elementos principais. O primeiro é uma ponte estaiada de 7.845 metros. O segundo elemento é a ilha artificial de Peberholm, que não apenas serve como ponto de conexão, mas também se transformou em um fascinante habitat para diversas espécies. Por fim, um engenhoso túnel submarino de 4 quilômetros completa a estrutura, permitindo que os navios naveguem livremente acima.

O custo total foi cerca de 4.5 bilhões de dolares e a inauguração oficial ocorreu no dia 1 de julho de 2000, com a presença da rainha Margarida II da Dinamarca e do rei Carlos XVI Gustavo da Suécia. A ponte foi aberta ao tráfego mais tarde naquele dia. Antes da inauguração, uma maratona foi realizada para celebrar a nova conexão, com 80.000 corredores competindo entre Amager (Dinamarca) e Skane (Suécia).

Design e Estrutura Única: Ponte e Túnel

O design da Ponte Oresund é uma combinação única de ponte suspensa e túnel. A parte suspensa cobre a maior parte da travessia, enquanto o túnel subaquático com 3.5km, conhecido como Túnel de Drogden, conecta a Dinamarca à ilha artificial de Peberholm, de onde a ponte continua até a Suécia. Essa combinação foi necessária para permitir a passagem de navios de grande porte pela região.

A Construção da Ilha Artificial de Peberholm

A ilha foi criada inteiramente a partir de materiais escavados durante a construção do túnel submerso, usando rochas e sedimentos retirados do fundo do mar.

Um dos aspectos mais notáveis da ilha é seu papel ambiental. Desde o início, os planejadores decidiram que Peberholm seria uma “reserva natural” não acessível ao público. Isso foi pensado para minimizar a interferência humana e permitir que a natureza se desenvolvesse livremente.

Hoje, Peberholm é um refúgio de biodiversidade. Desde a conclusão da construção, a ilha foi gradualmente colonizada por plantas e animais que migraram naturalmente da ilha vizinha de Saltholm e do continente. Cerca de 500 espécies de plantas foram registradas na ilha, além de várias espécies de aves, insetos e pequenos mamíferos que se adaptaram ao ambiente local. A presença humana é estritamente limitada a visitas de biólogos para estudos e monitoramento da fauna e flora. É nesta ilha onde estão instalados os postos de pedágio.

Como chegar:

De carro

O trajeto leva cerca de 30 minutos e há um pedágio na parte sueca da ponte (aproximadamente €60).

De trem

A conexão entre Copenhagen e Malmö é facilitada por trens frequentes, que partem a cada 20 minutos das estações centrais de ambas as cidades. O trajeto, com duração de 1 hora, inclui uma parada no aeroporto de Copenhagen. Os bilhetes, com custo de 13 euros por trecho, podem ser comprados nas máquinas eletrônicas disponíveis nas estações.

De ônibus

Para uma viagem econômica e com belas paisagens, o ônibus é a melhor escolha! Com trajeto direto entre as estações centrais de Copenhagen e Malmö, a viagem dura cerca de 1 hora e meia. Os preços variam entre €9 (R$53,00) e €21 (R$128,00) dependendo da companhia. Uma opção é a Flixbus, onde você pode comprar a passagem online e até reservar os assentos superiores para uma vista panorâmica!